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货车挂靠企业需要注意哪些

  那么为了避免挂靠企业的一些坑,货车挂靠企业需要注意哪些,下面给大家详细先容。

  什么是挂靠企业?

  为了更好地对货运车辆进行监管,**将营运证的资格统一到了企业主体。自2004年开始,国家相关部门规定,个人无法办理《道路运输经营许可证》,也就是大家经常说的营运证,所以个人的货运车辆往往通过“挂靠”来拿到营运资格。挂靠经营是我国道路运输市场常见的一种现象,许多中小运输企业的车辆十有八九都是挂靠车辆。一般货车挂靠后不仅能拥有营运资质,而且车辆过户、**、年审等麻烦事都可以交由挂靠企业办理,如果出现交通事故,也可以由挂靠企业出面处理。

  货车挂靠企业需要注意哪些

  1、乱收费现象

  挂靠以后,各式各样莫名其妙地被要求缴纳费用,管理费、保险费、过户费、年审费、二级维护费(国家现在已经取消二级维护收费)等等。而这其中多项费用都其实直接进了挂靠企业的口袋。

  强制收费出现时很多卡友选择拒绝缴费,好了,这时候挂靠企业的大圈套就来了,挂靠企业不给你审车,让你的车闲置没办法营运,想卖?没门,只能当废铁处理!

  2、吃回扣没商量

  坑人的挂靠企业还会虚报保险费,从中抽取一部分的收入,而卡友根本无从知晓实际的保险费,因为没有发票,只能忍气吞声多缴高昂的保险费。若是货车被黄标淘汰,本身车主应得一笔上万元的补贴款。而这笔钱也可能会被挂靠企业以各种理由私吞。

  挂靠企业之所以存在是由于一些个体司机不能办营运证,另一方面也是由于资金问题,个体司机大多都是选择贷款买车,其中会牵扯到一系列的手续和问题,很多经销商都会推荐客户讲车辆挂靠在销售企业旗下的物流企业,并且在新车价格上给出一定的让步,司机为了省事也为了省点钱,就选择了挂靠。而正从你买车起,其实就已经开始“陷坑里”了。

  如何避免进坑,以下总结了几点:

  1、选择当地口碑较好的挂靠企业进行挂靠,最好是先打听一下身边朋友,旗下有上千车辆的挂靠企业也更有实力。

  2、签订合同的时候一定要注明一些事项,比如转出价格、管理费、保险购置标准等等,最好都以书面的方式签订。合同相关条款一定要请教相关朋友后再签定。

  3、挂靠后,车辆的证件一定要尽可能的握在自己的手中,保险副本与主页核对(防止挂靠企业作假保险单)。

  4、有办法上个人户的卡友们,最好还是上自己的户,哪怕每年证件、审车多花一点钱也没问题。起码自主权掌握在自己手里,自己的车自己说了算。

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