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物流卡车司机2018年的四大愿望!

坐着移动小别墅,睡着浓缩小卧铺,

手上握着生死盘,脚下踩着鬼门关!

卡友们吃的是快餐,睡的是马路,开的是几十万的车,拉的是近百万的货,担的是千万的责,身在亿万市场,赚的却是十块钱的钞票。

虽然这样说有夸张成分,但哪位卡友不是看着高端大气上档次,利润确实低调可怜接地气!

其实卡友朋友要的也不多,无非就是想让自己的老婆孩子过的好点,让自己的父母可以安享晚年,但是仅仅是这个小小的心愿,对于很多网友来说也是很难办到的!

今天小编就来盘点一下卡友心目中的四大愿望,看看那一条说中了你的心!

愿望一:运费涨一点!

从当年的马达一响,黄金万两,到现在的遍地马达响,黄金却不见了,对于卡友来说,装的多吧!超载,被各种罚款压身,回家一算倒搭钱。

装的少吧,去掉各种费用,回家一算白跑,作为卡友就是想不明白,这年头什么都在涨价,为什么这运费越来越低呢?这个涨运费自然是卡友们的头等愿望!

愿望二:罚款少一点!

一辆跑运输的卡车承担的是一家老小的生计,但在一些地方的执法部门眼里,就是一块“肥肉”。据统计,有交警、路政、运管、环保等近10个部门执法。

而且处罚标准不统一,让司机无所适从。这些部门的罚款互不相认,只能叠加。跑一趟下来罚单比钱都厚!减少罚款一直是卡车兄弟的心愿!

愿望三:结账快一点!

干活拿钱,天经地义。然而,运费拖欠、油卡抵运费等业内潜规则又“扒”司机们一层皮。物流企业用油卡给司机冲抵运费。平均下来,一辆货车每年至少要收四五万元的油卡。

卡友们辛辛苦苦不眠不休把货准时送到,面临的却是运费拖欠油卡抵账,想想家里的妻儿、父母,又是一把心酸泪,对于卡友们来说赚钱怎么就这么难呢?

愿望四:更新慢一点!

国六要来了,国五怎么办?这是最近听的最多的话!国五怎么办大家是不知道,大家想问的是大家的国三国四怎么办,卡车每年都在更新,但是一辆卡车几十万,总不能每年都换吧!

关于卡车更新换代的政策更是时刻在变,让卡友们情何以堪,也不是说新的车不好!只是希翼这些新规新法可以给卡友们时间消化,给那些“不合法”的车辆一定的补偿。

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