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加快物流业发展之建议

  按照《武汉市现代物流业发展“十一五”规划》的要求,2007年,我市应充分发挥武汉在国家中部地区南北物流通道和长江物流通道的优势和地位,创造现代物流业快速健康发展的政策环境,构建现代化的物流信息平台系统,形成快速便捷的多式联运通道。积极扶持物流龙头企业,大力发展企业物流,加快引进物流跨国企业,科学合理地规划布局及建设现代物流体系。

  1、统筹规划,增加投入,抓好物流基础设施的整合与建设。

  从总体来看,近几年,我市物流业固定资产投资大幅增长,物流设施建设已初具规模,但与发达城市相比仍有较大差距。大家要贯彻国家改革投融资体制的政策,疏通多元化投资渠道,吸取国内外资本进入物流基础设施建设领域。特别要加强铁路、港口、多式联运和重要物流节点建设,对于物流园区、公共信息平台等重要的公共服务设施建设,应给予大力支撑。

  2、营造有利于物流业发展的良好环境。企业要按市场规律构筑适合自己的一体化物流战略,离不开完善的宏观环境和外部环境。我市要扶持、引导物流企业、物流服务企业引进先进装备,改善物流设施,进而提高物流绩效和物流服务水平;鼓励和扶持有一定基础的大型货运企业或储运企业完善服务功能,实现向物流服务企业的转变,推动第三方物流服务市场的形成;促进生产性和流通性企业更多地使用社会化物流,以提高企业经济效益和社会效益。

  3、工业品物流是武汉市物流业发展的主体和重点。武汉市是“一五”时期国家重点投资建设的老工业基地,经过多年的发展,基本形成了以冶金、石化、汽车、烟草为重点的较为完善的工业体系。全市现有规模以上工业企业1572户,固定资产原值近2000亿元,约占全省的三分之一。2006年十大重点行业完成工业总产值首破二千亿,达2252.92亿元,比上年增长22.5%。正是拥有如此雄厚的产业基础,使武汉市工业进入提速增效的发展阶段。与工业化加速发展的趋势相一致,我市社会物流总额中工业品物流总额所占比重达四成以上,结合促进中部地区崛起的战略,要加快阳逻钢材深加工及配送基地、沌口汽车及机电物流中心等工业物流基础设施建设,发展工业物流,带动其他行业物流的发展。

  4、壮大物流市场主体。我市各类物流企业数量虽多,但总体规模较小,缺乏核心竞争力较强的现代物流龙头企业,“小、散、弱”的状况较为突出。在近1500家物流企业中,平均注册资本仅为400多万元,100万元以下的接近1000余家,且前200家注册资本占全部注册资本的92.5%,企业实力分布不均。要大力培育第三方物流企业,鼓励本地物流企业与国内外知名物流企业的合资合作,从而提升物流企业综合实力和市场竞争力;同时要大力发展业务代理、会计审计、法律、策划等相关中介组织建设,从而为物流企业提供社会化、专业性技术服务和智力支撑,增强物流市场活力。

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