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西部物流园全力推进"渝桂新"国际物流通道建设

近日,西部物流园组织专家考察团前往广西凭祥调研了凭祥综合保税区、凭祥公路口岸及铁路口岸,同当地海关和检验检疫局磋商、探讨联动协作机制等情况。作为西部物流园中新合作的重要战略之一,该园区正全力打通一条南向物流新通道——“渝桂新”国际多式联运大通道。

    据了解,“渝桂新”国际联运大通道是一条从重庆出发,经广西中转,贯穿中南半岛连接新加坡的一条国际多式联运大通道,作为继“铁空联运”4小时辐射圈之后,中新(重庆)互联互通示范项目的又一次实践,其意义不亚于“渝新欧”。它意味着,全域纳入中新合作范围的西部物流园极有可能再次成为一条极具战略价值的通道起点。

    据西部物流园相关负责人先容,广西凭祥与越南谅山接壤,是中国最靠近东盟国家的沿边城市,处于泛亚铁路网通道的重要节点,未来远期可通过泛亚铁路运输直达曼谷以及新加坡,是“铁铁联运”的最优选择;而广西钦州挟北部湾之地利,坐拥大西南最便捷的出海口,非常适合海上点对点运输,用作铁海联运的支点极为理想——可以说两者能够有效互补,引导来自西部物流园的不同货流,支撑重庆转口贸易的重要战略。

    未来“渝桂新”通道打通后,将成为西南内陆地区最近的出海通道,辐射并带动周边省市发展,降低跨境物流成本,实现已经常态化运营的“渝新欧”国际铁路联运通道与东盟经济体的紧密衔接,助推“渝新欧”铁路向“亚欧”铁路的升级转化和亚欧贸易多边化发展,进一步促进与东盟国家的贸易便利化。“在这一过程中,重庆将发挥国家中心城市和西部交通枢纽的作用,而广西的地缘价值也将被激活。”西部物流园相关负责人表示,“而这,也是西部物流园服务全市内陆开放的功能所在。”

    早在今年6月30日,西部物流园与新加坡PSA国际港务集团及广西北部湾港务集团在南宁正式成立“重庆铁路-广西北部湾港-新加坡海港战略性互联互通示范项目”两国三方联合工作组。此次西部物流园组织专家考察团前往广西凭祥调研了凭祥综合保税区、凭祥公路口岸以及铁路口岸,就凭祥进出口货物情况、陆运进出口直通放行模式以及指定口岸联动协作机制等,分别同当地海关和检验检疫局进行了磋商和探讨。凭祥海关、检验检疫局表示,在多式联运监管、转关和转口贸易协同监管、指定口岸间协同监管等方面将进一步加强与重庆互动,全力配合通道建设。

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