详询热线:18620280086

当前位置:主页 > 物流知道 >

空运靠级什么意思,靠级如何计算

  似乎涉及到航空,听起来就是高大上!空运行业所用的专用词,更是让人听起来一头雾水。大家经常听货代说“靠级”,听到“靠级”这个词,一脸懵,可能大家第一个反应就是啥叫靠级?怎么靠?

  “靠级”是什么

  靠级,就是当一批货物根据不同重量等级的费率计算运费时,如果用更高一级重量计算得到的运费低于用“实际”重量计算得到的运费,就按照更高一级的最低重量及其费率计算运费。

  用简单的话来说,普货空运实行的是等级运价,货物越大单价越低。一般分为M,N,Q级,其中Q级又分为+45、+100、+300、+500、+1000等不同级别——重量越大,费率越便宜。还是不太明白?看下面的例子你就明白了。

  靠级如何计算

  假如 +45——10元/kg;+100——9元/kg;+300——8元/kg……

  我有一票货物,实际计费重量为98千克。则:

  用“实际”重量(98kg)及其费率(10元/kg)计算得到的运费=98kgx10=980元。

  因为98kg跟+100靠得很近,所以尝试用“靠级”(100kg)及其费率(9元/kg),计算得到的靠级运费=100kg*9=900元。

  很明显,“靠级”计算得到的运费900元,低于用“实际”重量及其费率计算得到的运费980元——可见“靠级”的运费更便宜。因此,在航空企业允许“靠级”的情况下,这票货物就可以“靠级”——只需要支付给航空企业900元就可以了。如果航空企业规定不允许靠级,那就没有办法了,只能按照“实际”重量等级计费,支付航空企业980元。

XML 地图 | Sitemap 地图